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2011.12.01

新城ラリー 【最終】
 
 11月後半…怒涛の行動でバタバタ orz

疲れましたね。しかも、まだ新城ラリーのお話が終わらない (><;

本当に困ったもんだ。11月の24日からの営業出張距離…約2000Km 

参りました。


さて、気を取り直して。。。。

新城ラリー SS9~SS12までを一気に…(帳尻あわせ ^^?)

 まず、SS9 Ohbira

SS8の路面と打って変わって。ドライ路面になりかけ。

しかし、ラインを外すと…そこは。。。

   滑ります ><;

でもね。。。ロータスは他の車種とは違うラインになるんですよ。

駆動方式の違い何ですがね ^^;

 まっ!無難に!! 無難に…!!

 

そして、SS10 Houraisen Sh.

 このSSは新城ラリーでは大好きなコース。

どこまで、詰められるのか?

どこまで、アタックできるのか?

路面状況は…やはり滑るんだろう~~なぁ~~!!

 スタート10秒前

 ここでの自己ベストは。。。2分17秒

 路面状況はドライ路面。

 今回は・・・・・・・


  9秒前
  8秒前
  7秒前
  
  久々に 『アタックするかぁ~~!』

  3秒前
  2秒前  回転数を今までより1000回転高く
  1秒前  クラッチミートを丁寧に。

 G o ! !

 いけ~~~!!

 アクセルを戻すなぁ~~~!!

 シフトUPは丁寧に !!

 コーナー手前から…アクセル ON!!



ギャラリーコーナーぁ~~

 ど・どうしよう。。。。一瞬、迷う。。。。

 続く 左Longコーナー みんなと同じラインで…

 一応、左足でブレーキ調整して。。。

 先の左コーナーへ!!




    や・や・や・・・やばい!!




    コースアウトするぅ~~~!! (@@;




 お願い!! それ以上行かないでくれぇ~~~~!!


 動画で見ると、そんなにも滑って無さそうですが。

 かなり、滑りましたよ。 頭の中で 落ちる映像が… ^^;

何とかロータスは持ちこたえ、、、、

  次のコーナー

   次のコーナーへ

    飛び込んで行く。。

 滑りそうなコーナーは慎重にアクセルコントロールで。。


 ゴール!! タイムは・・・・・・・

 17秒? 自己ベスト変わらず???


いやいや、15秒1 !

 ベスト 更 新 。

 やったぁ~~!

 ウェット状態の路面で自己ベスト更新したぁ~~。。

 って、自己満足の世界に…

 ペースノートも良かったし。。。。

 足回りのSettingも完成に近くなってきたし。。。。


 満足 ^^v


 そう! 僕にとってラリーとは試行錯誤のTEST現場

 一つの答えを求めて…答えが見つかって良かったぁ~~!



さて、SS11 Boy Scout 2

先程、ロータスを壊すところだったコース。

 正直 迷う!

 慎重に。

 雨は止んでるが…滑る。

 ジャンクション ゆっくりと・ゆっくりと。。。



無事、何事もなくゴール。

 ふぃ~~!! (汗 汗 あせ)


リエゾン区間 時間調整で他選手と集まり、

 談 議 。

SS12 今回のラリー最終SS!

「○○選手このSSを無事ゴールすれば全日本初優勝だね。」

「気をつけて、確実にゴールしろよ」

などと…みんなで盛り上がっていました。。。。が orz

 僕がSSを走行中。。。。。

 予想しない事態が。。。。


  あぁ~~~~あっ!

  やってしまったぁ~!!


 「・・・・彼にとって・・・優勝の2文字が・・・・・・」

でも、このことによって彼は全日本の戦い方を。。。

 これから、ますます目が離せない選手になるでしょう ^^v

 がんばれぇ==!!



人の事より。。。。自分は (^^;;


 

何も。コメントありません。。。。。orz



全日本ラリー 最終戦 終了!


 一言、、、、練習不足を痛感。。。。。



2011.11.23

新城ラリー 【2日目…やな予感!】
 
全日本ラリー最終戦 2日目 朝!

 窓から外を眺めると。。

  日差しがさしている!!

 「雨がやんでる~~!」
 「今日は、路面がウェットにならずに済みそうだ」
 「昨日の怖さを味わなくてすみそうだね」

そんな、思い込みで。。。いざ!サービス会場へ…
そこでは、今日のSettingに監督達といろいろと。。。。

 「晴れそうだね」
 「ロータスのSettingどうする?」
 「まだ、山は乾かないからウェットかな?」
 「いや、後半はドライだからSS2本は我慢してドライだろう」
 「うぅ~~ん!」

足回りのSettingは今まで通り。

タイヤの選択を、

  ウェット用にするか? 
  ドライ用にするか?

そんな時、1本の携帯が…… プルプルプル…ッ!

 「おはようございます。○○○○です」
 「路面状況ですが、乾きだしましたよ」
 「えっ! まだ、ウェットでしょ!!」
 「いや! そんなにはすべりませんよ。
       このまま行けば、乾きますね」

と、今回ギャラリーとして来ていた仲間よりの電話でした。


   よし!決まった!


「タイヤ選択は
       フロント・・・・・ウェット用
       リ  ア・・・・・ドライ用

                     で行こう!」
--------------------------------------
そして、迎えるSS7 Houraisen Sh.

 まだ、路面はウェットだから慎重に行きましょ。
 得意のSSですから、気張って楽しみましょ ^^v

コ・ドラより。。。

相変わらず良く僕の事を理解している。
本当に助かるなぁ~。

 よし、本日1本目。
   いきま~~す!!

    10秒前
     9秒前
     8秒前
     ・    
     ・ 
     ・    
     5秒前
     4秒前
     3秒前
     2秒前
     1秒前

   G O !

 いや~~~。。。ここも相変わらず……耳がぁ~!


1コーナー。。。。2コーナー目。。。。

   やはり、まだまだすべるね。

そして、ギャラリーコーナーへ。慎重に・慎重に・・・
 向きの変わらないロータスを、、、、サイドブレーキを使い。何とか!

     ……よし! 行ける!!

               少し・・・雨がぁ~!

                行くしかないね。 



 
ペースノートも O K !

このまま、このまま。 晴れてくれよぉ~~!

--------------------------------------
    続く SS8 Boy Scout。3.34Km

ここは、以前の新城で逆走で使用したコース。

  何も、データーが無い ><;

  まっ!行きっきゃないでしょ。。。。^^;

 ところが、スタートライン上で待機中。。。

  あ・あ・あめがぁ~!
 
    10秒前
     9秒前
     ・    
     ・ 
     ・      
     2秒前
     1秒前

   G O !


  ウッ!!


    スタートいきなり グリップしない!!!

        なんだこれ~~!!

        全然、踏めない!!

     ロータスが前に進まないぞぉ~~!!

そんな悪戦苦闘の中。無常にも淡々とペースノートは進み。

コ・ドラより入電。


   「ジャンクション 2Left!」



 ここか! 1速に落として、

  目の前にカメラマン… ウズウズウズ・悪い癖を押し殺して、、

 エイ! まがれぇ~~!!



  えっ!! ( ̄□ ̄;)

  w a w a !!

  dota..bata..dota....bata !!


  まっ・ま・・曲がりすぎだろう~~!!



  頼む! 土手に向かわないでくれ~~!!

  フロントぶつけると。。。。即ラリー終了

    (フロントカウルは結構正面からだと。。。バラバラに…)



何とか、ぶつからずに済んだが・・・・・

  その一部始終を。。。。。。。。


    TVカメラが…。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。





 あせったぁ~~。。

  



2011.11.13
 
新城ラリー2011 【本日のメインTEST】
 
間が空きましてすみませんでした。

さぁ~!新城ラリー名物 『Gampo North』
今回、最長距離 12.83km!

このSSに向かう途中、コドラと雑談しながらも
車両の点検・車両のチェックに神経を集中し走行。

 結果!
 
   『よし!! いける!!』

   『問題なし!!』

   『ロータスの新Settingのトライが可能になった p^^q』


 『ロータスクオリティは発生していないみたいだぁ~ ^^;』




今まで、何年もの間……

 ロータスの足回りの仕様を作り出しては、


   実践でトライ!


 様々な足回りのSettingを作っては、


   実践でトライ!


しての繰り返しだった。

やっと、ドライ路面では何とか成績が残せいるようになってきたものの、、、


 ウェット路面では・・・・・・orz

 やはり、TEST不足を感じていました。


そして、今回はドライSettingをベースに、更なるSettingを施して。。。


  どうなるのか ^^?


 唐津・・
 ハイランド・・
 新城・・

過去、全日本ラリー年間3戦とコースを決め、

様々な速度域・様々な路面状況を使いTESTして。


 やっと、答えが見えてきた今回。

 メインTEST SS!

  ・・・・・・新Settingのウェット路面どうなるか?


  ウェット路面 & 苔 & 土 & くねったコース




 やはり、MRのすべる路面は。。。。こ・怖い!!


 1速 ~ 2速。。。アクセルON!

   リアタイヤが空転 ><;

 2速 ~ 3速。。。。アクセルON!

   ここも リアタイヤが・・・・・・・空転!!

 ステアしても、、、反応が… ><q

   シフトUPも出来ないよぉ~~!!

 Setting 失敗かぁ~~??


 いや!  もう少し、アタック続けてみようぉ p^^q

 グリップしてくると、、、

     感触が良い!!


 しかし、丁度その頃…

   コドラのペースノートが、、、ずれてきている。。



   頼む! お願いだぁ~~!

    コドラよ、復帰してくれ。

   これ以上の有視界はムズカシイィ。。。。


 しかし、復帰しないままゴール・・・・orz

    新たなる課題。


 もっと、ペースノートの精度を上げないと!!





結果、何となくだが。ロータスの基本のSettingの考え方は 

  間違っていなさそうだね ^^;

もう少し煮詰めて行かないと。。。。。ね ^^v

続く 『Horaisen Rev.』
 
  ここも。。。。。orz

すべるんだよなぁ~~~~!!

やる気が うせうるよぉ~~。

 まっ! 無事に帰ろう。  サービスへ ^^v



 早め、早めのブレーキ!

 確実にフロントをコーナーへ流しこみ!!

 ゆっくりと、アクセルON。

 荷重が消えてから、床までアクセルを…。

 慎重に。慎重に。。


 ゴール!! 「おっそい!! ><;」


  あした 晴れるといいなぁ~~~~!!!




2011.11.08

新城ラリー2011 【やっぱり…雨は怖い】
 
 
 
 
 
 あぁ~~! やっと準備完了したぁ~~。
明日、展示会に備えてバタバタと。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 さて、新城の続きを!!

苔・土・ウェットとオンパレードのSS3を何とかこなし。
怖がりながらも、無事サービスへ帰還。

 車両トラブルも無く (SS2本しか走っていませんが…^^;)

  お茶を飲みながら…続くSS4からの作戦を。。。。

   作戦は。。。。。。。


    楽しむだけです。


   作戦も何もありませんね^^。

そして、サービス後の 「SS4 Ohbira Rev.」は

  SS1と同じ……レイアウト!

 さて、SS1よりタイムを詰められるのか。。。。


 スタート後、SS1より若干速いペースで走行中。。。。。

     約1分後。

    それは、突然に………!!

    それは、予期せぬ状況に………!!


   わっ! わっ!! ???


いきなり、リアが  ブレイク!! 汗汗汗。。





  なぜ? そのブレイクしたのか。

   起こってしまったのか???

  訳もわからず…


 そこからは、もう~~

    ふ・ふ・ふ・踏めません! アクセルが………!


 無駄にエンジン回転だけ上がって…

 シフトUPも、ままならず。。。。


   また、それが起こるかも。。。。

   ロータスのSettingがおかしくなったのかも。。。

   何か、トラブルを抱え込んでしまったのか???

   バースト??

 SS中 いろいろな事、考えてしまい。

   疑問! 疑問!! ぎもん!!


   さらに。。。。 下りになると。

   怖くて。   怖くて。。  こわくて!!

         (><;


何とか、怖さ半分。 不安半分!!

 でゴールしたものの… やっぱり、タイムダウン orz


 いやいや、この次のSS5はどうなることやら。





 SS5へ向かう途中、いろいろと車両確認!

    少しでも不安を…
 
    少しでも 怖さを…

    一つ。一つ。確認をし!!

    ロータスの状況分析に…神経を集中し。
 
 不安を取り除く為に。。。。

 SS5を、走る為に。。。。



2011.11.06

 新城ラリー2011 【仕切りなおし】
 
 
 訳もわからず、終わったSS1。

続くSS2は…狭くて・スリッピーでクネクネしていて・ミドルステージ!

   『 Gampo Noth = 12.83Km 』

このコースは、新城ラリー名物の一つ。

特に、ウェットだと全コース気が抜けない。
そして、タイムもかなり差がついてしまうコース…

 はたして、ロータスはどのように走れるのか?

  ワクワクでもあり。
  ドキドキでもあり。
  怖くもあり。

  しかし、、、、、 
  
SS2スタートランへ向かうと ??????

前車が時間が来てもスタートしていかない ????

  コース上で何か起こったな!?
  クルー無事だと良いんだけど。

   「あっ! 黄旗だ!!」

  まずは、オフィシャルの指示にしたがって……



 SS2スルー。 (普通に通過すること)

 そうだ、ついでだからレキのつもりでもう一度ペースノートを合わせよう!!

   「Bridge」     (橋)
   「and」       (すぐ)
   「4Left」     (指数4の左コーナー)
   「40」       (直線40m)
   「and」       (すぐ)
   「3Right]     (指数3の右コーナー)
   「80」       (すぐ)
   「5Left Short」 (指数5の短い左コーナー)
   「and」       (すぐ)
   「5Left Short」 (指数5の短い左コーナー)
    ・           ・
    ・           ・
    ・           ・
  「Finish」     (ゴール)

 自分の場合。英語主体だが『危険』等は日本語なんですね。

 やはり、危険箇所等を日本語にした方が、ドライビングの反応が良いんです。

 つまり………何だかんだ言っても……日本人なんですね ^^;


公にレキを終了して、SS3へ・・・・・

このSS3は、ゴール手前がギャラリーステージとなり。
しかも、ギャラリーコーナーは…

  『どこを走れば良いのか?』
  『どのラインを通っても。。。うぅ~ん?考える!』

  まっ! 行ってみましょ p^^q

    成る様に成るさ!!

しかし、問題はそこでは…無かったのですね ^^;


  ギャラリーコーナーなんて・・・・・・・!!

 とにかく、SS3自体

    ウェット ・ 苔 ・ 土 。。。。

    全面スリッピー!!

 いやぁ~~。正直! やばかったです。

 
    山の頂上で左の山肌に・・・・・・・

     アタックするかとおもったぁ~!


ロータスをぶつけるわけいかないですし。ね (><;



 
 (途中からGoProの電源線が外れて見苦しくて申し訳ありません)

  うぅぅぅぅ~~~~~っ!!

    こわっかたぁ~!

       しかも 遅 い orz

 
 
 



2011.11.05

 新城ラリー2011 【不安を取り除く為に】
 
 
 早いもので。11月ですね。

 今年も残すこと後2ヶ月!!

 がんばって行きますか p^^q

 

さて、全日本ラリー in 新城!!

前回もお話しました通り、『楽しむ!!』 を目標に。 


   その『楽しむ』為には、、、

   安心・確実・集中できる環境を!


と思い、コ・ドラを……

S15時代の相棒と。。。久々のコンビにもかかわらず、


   息がピッタリ!! ^^v


安心 安心!! 前日のレキで確認してさらに…安心!!

ドライビングに集中できるぅ~~!!

さらに、同じ楽しむなら…本来の僕のペースノートを…ってことで。


   英語主体の読みに。。。変更!!

 (今まで、封印していました。^^;)

  
サービスメンバーも安心確実な「BRIG Rally Teamスタッフ」にお願いをし。


   すべてに、万全を!!


そして、迎えた 本戦 当日。


   やはり、雨でしたね。。。。^^;


でも、不思議!

今まで、雨だと 不安で不安で…たまらなかったのが。

全然。不安を感じない。

確かに、雨のロータスは動きがピーキーで予測不能の部分があり

終始、扱いにくくなるのですが。

   そんな不安も感じられない。

   なんだか、すがすがしい気持ち!!

です。



スタートゲートをくぐり、ギャラリーの方々に挨拶を・・・・

SS1に向かう途中も、コ・ドラと冗談を言いながら…

  S15時代のコンビネーション復活ですね。

そして、SS1到着。

順番を待ちながら。。。。。。ロータスの中では!!

   「がっ! ははははは・・・・ (p^^q)」

っと、笑い声が。



順番が回ってきて、、、

  SS1スタート1分前。。。

    さっ! 手始めに。。。行くぞ!!

    ロータスがどんな動きを示すのか?

    久々の楽しむラリーの始まりだぁ~~!

ここでも、不安より。。。。


    『ワクワク・ワクワク!』



コ・ドラより

  「10秒前!」
         ワクワク!
  「9」
         ワクワク・ワク!!
  「8」
         ワク・ドキ…ドキ!!
  「7」
   ・
   ・ ドキドキ・ドキ・・・ドキ。
   ・
  「3」
  「2」    し・し・深呼吸ぅ~~!!
  「1」    


  『GO!』   み・耳がぁ~~~!! ^^?

い・い・・インカム付いているんですけどぉ~~!!



 やはり、このパターンは・・・・・・・・・・・・


    変わらないのね orz




 SS中探りのドライビング。 ^^;

  ステアリングが…忙しいぃ~~!!

  アクセルワークも。。。シビアだぁ~~!!



 でも、思っていたより ロータスの動きが読める。

 でも。。。。やっぱり、、、、


  ウェット路面は  『怖いです』

  特に下りは。 orz


 そして、ゴール。

 良いんだか、悪いんだか。。

 よくわからん状態で終わってしまった。



  でも、やっぱりペースノートは英語主体が僕には良いなぁ~!

  イメージしやすいし、素直に頭に入ってくる。。

  ペースノートはこうでなくちゃ。ね!






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